看的多买的少?4月份的上海车展会不会是“虚假的繁荣”?-聚焦
来源: 懂车帝
发布时间: 2023-02-24 15:49:18


(资料图)

有一句开玩笑的话:“这几年本来是个汽车机械电气小白,也变成老司机了。”意思是这三年人们修车的情况比前些年开腻了就换车的情况多了,人们节俭,或者说有的人就公共交通出行了。这种现象是好现象,多利用公共资源,也多了些思考,多了份勤俭。

所以,有的朋友就问了一个问题:“本来再高端的车展也是有一定销售目标的。那么开放后第一个大的国际车展上海车展估计会爆满,但会不会看的多买的少?”

其实这个问题可以站在两个点去考虑。看展的一方和展出的一方。

1.有刚需买车的人还是会买,但会衡量价格。

2.从鼓舞士气,以及带动车展及周边产业的角度,也需要将上海车展作为恢复期的标榜。

先说第一个点。有刚需也方便去车展的人,还是会去的,但可能会出现原计划买30万的车,现在预算缩减到20万甚至还少。简单算一下,以前同级别车展卖100辆30万元的车,现在卖100辆20万的车,总体金额还是减少了。

第二个点。车展还有搭建方,各种供应商,车展不仅仅是卖车,也是开办展会一方的一个大团体,一个展会可带动很多资源及行业。所以,无论买车的人少不少,各方面还是要以鼓励的眼光去看,毕竟各行业发展好了,才有更多的机会才可以带动整个环境向前发展。

关键词: 公共资源 这个问题 鼓舞士气 公共交通

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