又一台,地铁7号线“韶山3号”盾构始发
长沙晚报掌上长沙8月11日讯(全媒体记者陈焕明通讯员袁昂千)8月11日,
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长沙晚报掌上长沙8月11日讯(全媒体记者 陈焕明 通讯员 袁昂千 )8月11日,在长沙地铁7号线万芙南路站,万汽区间“韶山3号”盾构正式始发,这是水电八局承建的地铁7号线二标段首台始发盾构,也是全线第三台开启掘进施工的盾构。当日,长沙市轨道交通建设总公司在7号线全线启动“支部建在项目上”——“建功二十大 大干150天”“三比一创”劳动竞赛,通过以赛促干、以比促进,确保圆满完成年度各项建设任务。
近距离上跨长株潭城轨,施工难度大
此次始发的“韶山3号”采用复合土压平衡盾构机,开挖直径6.44米,全长83米,整体装备质量约450吨。自万芙南路站北端始发,沿汇金路向北掘进,在汽车南站进行站内过站后,再次始发,沿韶山路掘进至红星大市场站吊出,两个区间全长约1.8公里。
“这段盾构区间需要侧穿雨花区机电市场,上跨长株潭城际铁路,下穿先锋路高架桥等,存在较大施工难度。”水电八局7号线二标盾构经理黄超告诉记者,地铁7号线上跨长株潭城际铁路既有运营线是全线重大风险源之一,两者最小净距仅4.5米。
为了确保“韶山3号”盾构安全掘进,长沙市轨道交通建设总公司项目三组超前谋划,细致梳理工作清单,从安全、技术管理及现场管控等方面,制定了盾构施工专项施工方案。同时,针对上跨长株潭城轨既有线路,多次组织召开技术专题会进行方案研讨,建立健全了安全风险管控体系,施工中采用克泥效填补刀盘和盾壳的尺寸差空隙,以控制地面沉降和下方隧道结构安全。项目预计今年内实现万汽区间左线贯通。
在7号线全线掀起“比学赶超”热潮
11日举行的盾构始发活动现场宣读了“支部建在项目上”——“建功二十大 大干150天”“三比一创”劳动竞赛方案,并为参建队伍授“党员先锋队”旗、“青年突击队”旗。此次劳动竞赛将坚持党建引领,持续深入开展“支部建在项目上”系列活动,紧扣安全生产、质量管理、建设进度等目标,加快推进7号线一期工程交通疏解、土方开挖、管线迁改、结构施工、盾构掘进等,着力通过以赛促干、以比促进,调动参建各方积极性、创造性,进一步强化安全和质量意识,营造大干快上的氛围。
长沙市轨道交通建设总公司党委委员、副总经理肖衡表示,通过组织开展劳动竞赛,重点落实党建引领、安全生产、外部协调、资源组织、标化管理等方面的工作,进一步做好管理提效、工程提质、项目提速,在7号线全线掀起“比学赶超”热潮,确保圆满完成年度各项建设任务。
记者了解到,截至目前,长沙地铁7号线一期工程全线共16座车站中2座车站已封顶,12座车站进行主体结构施工,1座车站进行围护结构施工,1座车站进行交通疏解施工,3段单线区间进行掘进施工。
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